當回到壓縮機的制冷劑不是純的氣體狀態，而是包含液體，液體制冷劑對壓縮機的影響是負面的，如果液體過多，甚至可能導致液擊，即使沒有液擊，也會發生濕壓縮導致跑油。還有一種影響，是對潤滑方面的影響。

有很大的可能性，有部分的制冷劑液體會跑到壓縮機的潤滑油油池內，不同的壓縮機根據內部冷媒通道的設計不同，回到油池的液體制冷劑量也會不同，所有摩擦力作用面的材質和作用力大小的區別對潤滑的需求也不盡相同，較終抗回液的能力就不同。如下圖所示，分別是丹佛斯10Hp的冷凍渦旋壓縮機和15Hp的冷凍渦旋壓縮機的剖視圖，兩類壓縮機的內部結構有很大不同，抗回液的能力也不同。

當回到壓縮機的制冷劑不是純的氣體狀態，而是包含液體，液體制冷劑對壓縮機的影響是負面的，如果液體過多，甚至可能導致液擊，即使沒有液擊，也會發生濕壓縮導致跑油。還有一種影響，是對潤滑方面的影響。

有很大的可能性，有部分的制冷劑液體會跑到壓縮機的潤滑油油池內，不同的壓縮機根據內部冷媒通道的設計不同，回到油池的液體制冷劑量也會不同，所有摩擦力作用面的材質和作用力大小的區別對潤滑的需求也不盡相同，較終抗回液的能力就不同。如下圖所示，分別是丹佛斯10Hp的冷凍渦旋壓縮機和15Hp的冷凍渦旋壓縮機的剖視圖，兩類壓縮機的內部結構有很大不同，抗回液的能力也不同。

零點制冷小建議：安裝氣液分離器，合理設計回油孔

有效及時的化霜

合理匹配蒸發器換熱能力，尤其針對冷庫中冷風機和排管能力大小

合理選型熱力膨脹閥，尤其負荷變化波動較大的應用情況